在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，自主創(chuàng)新能力的增強(qiáng)被視為提升中國液壓機(jī)制造業(yè)的核心環(huán)節(jié)。長期以來，液壓機(jī)制造企業(yè)努力探索增強(qiáng)創(chuàng)新能力的有效途徑，包括增加研發(fā)投入，提高創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力，營造創(chuàng)新文化和建立創(chuàng)新機(jī)制等。同時，相當(dāng)比例的領(lǐng)先液壓機(jī)制造企業(yè)積極尋求海外并購機(jī)會，以此獲取先進(jìn)技術(shù)。

 

    改革開放以來，我國的制造業(yè)發(fā)展勢頭一直非常好，近年來隨著市場競爭的加劇以及金融危機(jī)的影響，液壓機(jī)制造業(yè)亟須通過轉(zhuǎn)型升級來增強(qiáng)競爭力，在激烈的社會中發(fā)展下去。

 

    國際金融危機(jī)以來，世界各地都在尋求新的經(jīng)濟(jì)行之路，美國、歐盟等紛紛退出鼓勵制造業(yè)發(fā)展的政策，促進(jìn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)回歸。中國制造業(yè)面臨新的產(chǎn)業(yè)升級需求，在全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型下，中國加快經(jīng)濟(jì)變化發(fā)展形勢，尋求產(chǎn)業(yè)布局，中國制造業(yè)開始主動調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，加大海外投資力度。近年來，中國液壓機(jī)廠家紛紛走出去，謀求新的變化。

 

    有報(bào)告指出中國制造業(yè)的海外拓展已進(jìn)入由液壓機(jī)制造業(yè)引領(lǐng)的新階段。2012年前三季度，中國液壓機(jī)制造企業(yè)海外并購交易的金額占據(jù)中國制造業(yè)海外并購交易總額的45%，而海外并購已經(jīng)成為全球金融危機(jī)以來中國液壓機(jī)制造業(yè)海外拓展的主要方式，并購發(fā)起方也從原先以大型國有企業(yè)占主導(dǎo)擴(kuò)大到更多的領(lǐng)先民營液壓機(jī)制造企業(yè)的積極參與。

 

    中國液壓機(jī)制造業(yè)受益于中國城市化進(jìn)程加快和固定資產(chǎn)投資的持續(xù)快速攀升，在過去三年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。然而，2011年以來，全球經(jīng)濟(jì)頹勢加劇，中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，市場需求的急劇減少令整個行業(yè)業(yè)績明顯下滑，2012年更進(jìn)入探底時期。同時，外延式的增長模式無法掩蓋中國液壓機(jī)制造業(yè)缺乏核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力低下的弱點(diǎn)，中國液壓機(jī)制造業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的關(guān)鍵時期。很多企業(yè)已經(jīng)嘗試通過二梁四柱液壓機(jī)海外收購，獲得技術(shù)的提升。
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